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迎接“新世代”,宝马集团持续加码对未来出行的投入

时间:2024-03-23 来 源:互联网

宝马集团2023年财报数据显示,尽管面临激烈竞争和复杂多变的市场环境,宝马依然按照预期实现了2023财年的业务目标,保持了持续的业务增长,集团营收为1554.98亿欧元。2023年,宝马集团在全球交付2,554,183辆豪华汽车,同比增长6.4。其中,在中国市场售出824,932辆BMW和MINI汽车,同比增长4.2。

宝马方面表示,纵观2023年,BMW和MINI纯电动车是实现业务增长的主要驱动力。宝马集团在2023年向全球客户交付超过37.5万辆纯电动车,同比增长74.2,实现了纯电动车型销量占集团总销量约15的既定目标。加上全年交付的插电式混合动力车型,宝马集团在2023年销售超过56万辆新能源汽车,同比增长30.5。在处于电动化风向标的中国市场,宝马集团2023年交付约10万辆BMW纯电动车。

值得一提的是,为持续提升公司的创新实力,宝马集团对研发的投入已连续三年保持在60亿欧元以上。特别是2023年的研发投入大幅增至75.38亿欧元,同比增长13.8,约占集团营收的5。这些投资主要集中在三个方向:一是对车型的电动化和数字化研发;二是自动驾驶领域;三是新车型的研发,包括BMW新世代车型。

在2024宝马集团财报年会上,蓄势而来的BMW新世代X概念车全球首秀也成为全场爆点。据介绍,BMW新世代车型将是BMW品牌和产品方向的一次跨越。按照规划,2025年BMW新世代车型将在全球市场推出,并在随后24个月内至少投产6款车型。新世代车型将于2026年在中国沈阳实现国产。

据介绍,新世代车型将具备三大特点:1)全新开发的电子电气架构,以及全新的用户界面和人机交互概念;2)全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统;3)产品全生命周期的循环永续达到一个新高度。

全面提升在华研发实力,为“新世代“做好充分准备

宝马集团对研发的持续高投入以及“BMW新世代”与中国市场息息相关。宝马在中国设立研发部门已有近20年时间,目前已在中国建立了德国之外最大、最完备的研发网络,四大研发和创新基地分别位于北京、上海、沈阳和南京,具备汽车全流程研发职能以及全栈智能网联汽车软件开发能力。

2023年宝马集团在工厂、设备和固定资产等方面的资本性支出也显著增加,达88.36亿欧元,同比增长8.5。大量投资用于关乎企业未来的重要领域,比如电动化、自动驾驶的设施设备,全球多个市场的动力电池生产以及匈牙利德布勒森工厂的建设。

持续升级生产体系,加快新世代车型的国产步伐

在中国的投资也是其中重要部分,主要包括BMW第六代动力电池项目以及对沈阳生产基地现有厂区的升级改造。秉承BMW iFACTORY生产战略的第六代动力电池项目,总投资达100亿元人民币,目前该项目的主体建筑已经完工。新的生产设施将为推进宝马集团最新技术在中国落地以及低碳、高效、优质的动力电池生产奠定基础,加快新世代车型的国产步伐。

2024年,与新世代车型相关的生产网络将进一步扩展,宝马集团对汽车业务的研发投入和资本性支出将达到峰值。基于对中国市场的坚定信心与承诺,宝马集团方面表示,将持续投资中国,不断扩大在中国的业务布局。宝马沈阳生产基地自2010年以来累计投资约1050亿元人民币。宝马集团将继续立足中国,不断提升中国市场在公司未来发展中的战略地位,以持续不断的产品及科技创新,助力中国汽车产业的高质量发展。

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